BEIJING - SUV pertama dalam keluarga Xpeng Mona akhirnya muncul dalam serangkaian foto mata-mata di China, menimbulkan pertanyaan apakah kesuksesan besar sedan Mona M03 dapat terulang dalam bentuk SUV.

Foto yang bocor menunjukkan sebuah prototipe lengkap dengan stiker kamuflase, terlihat di samping Xpeng P7 untuk perbandingan ukuran.

Foto mata-mata tersebut menunjukkan bahwa SUV ini menggunakan platform dasar yang sama dengan Mona M03, mirip dengan hubungan antara Tesla Model 3 dan Model Y.

Desain keseluruhannya tampak lebih tegak, dengan garis atap yang lebih tinggi dan profil fastback sederhana yang membuatnya tampak seperti SUV coupe murah.

Sedan Mona M03 kini menjadi tulang punggung penjualan Xpeng. Menurut laporan terbaru, total pengiriman model ini telah mencapai 180.000 unit. Mobil ini juga mempertahankan posisi nomor satu di segmen EV A di China selama 12 bulan berturut-turut.

Pada bulan Oktober saja, M03 dilaporkan telah terjual sebanyak 16.309 unit, angka tertinggi di seluruh jajaran Xpeng.

Meskipun masih belum sepenuhnya tercakup, beberapa fitur SUV Mona sudah dapat dikenali.

Lampu depan, garis samping, dan bentuk jendela tampaknya terinspirasi langsung dari M03. SUV ini terlihat lebih besar, sesuai dengan ekspektasi bahwa ia hanyalah adaptasi dari M03 dalam bentuk keluarga.

Namun, para analis memperkirakan Xpeng perlu meningkatkan tenaga, jangkauan, atau fitur tambahan untuk membedakan SUV ini dari sedan, terutama untuk memenuhi harapan pengguna SUV yang menginginkan lebih banyak ruang dan fleksibilitas.

Xpeng juga mengonfirmasi bahwa lini Mona akan memasuki pasar Eropa paling cepat tahun 2026 sebagai bagian dari strategi globalnya.

Di China, M03 dijual dengan harga di bawah 120.000 yuan, menjadikannya model kunci dalam ekspansi Xpeng di luar negeri.

Sebagai persiapan, Xpeng kini telah mendirikan pusat R&D di Munich dan sedang mengevaluasi kemungkinan produksi lokal untuk mengurangi risiko tarif Uni Eropa atas kendaraan listrik dari China.

Model Mona dikenal karena proposisi nilainya, sesuatu yang juga meningkatkan popularitas M03.

Oleh karena itu, untuk SUV Mona, Xpeng perlu mempertahankan harga yang kompetitif sekaligus menawarkan ruang yang lebih luas, kepraktisan, atau teknologi yang ditingkatkan.

Jika SUV ini hanyalah versi M03 yang ditingkatkan tanpa perubahan signifikan, ia mungkin akan kesulitan bersaing di pasar SUV listrik China yang semakin padat.

Dengan insentif pembelian kendaraan listrik di China yang diperkirakan akan menurun tahun depan dan persaingan yang semakin ketat, strategi penetapan harga dan spesifikasi akan menentukan nasib SUV Mona di pasar.

Namun, jika Xpeng berhasil mempertahankan formula yang sama dengan M03, yaitu harga terjangkau, teknologi modern, dan desain yang menarik, SUV Mona berpotensi menjadi katalis baru dalam ambisi global perusahaan.