SUBANG - Di tengah hamparan tanah Kabupaten Subang, Jawa Barat, yang semula senyap, raungan ambisi industri otomotif Vietnam kini terdengar lantang.

Senin (15/12/2025) menjadi saksi sejarah baru ketika VinFast, membuktikan bahwa nama mereka bukan sekadar jargon. Sesuai etimologi namanya yang menyiratkan kecepatan, VinFast meresmikan pabrik pertamanya di Indonesia yang rampung hanya dalam waktu 17 bulan.

Langkah ini bukan sekadar seremoni gunting pita, melainkan deklarasi perang terbuka di pasar kendaraan listrik (Electric Vehicle/EV) Asia Tenggara.

Dengan menggelontorkan investasi awal sebesar USD300 juta atau setara Rp4,8 triliun, VinFast tidak sedang bermain-main dalam memperkuat eksistensinya di pasar global.

Transformasi Lahan dan Penyerapan Tenaga Kerja

Fasilitas manufaktur ini berdiri gagah di atas lahan total seluas 171 hektar. Namun, apa yang terlihat saat ini hanyalah permulaan.

CEO VinFast Trading Indonesia, Kariyanto Hardjosoemantoro, menjelaskan bahwa pengembangan akan dilakukan secara bertahap dalam beberapa fase.

Untuk fase pertama ini, VinFast baru menggarap lahan seluas 9 hingga 10 hektar. Meski demikian, dampaknya terhadap ekonomi lokal langsung terasa.

Fase awal ini telah menyerap tenaga kerja sekitar 900 orang, sebuah angka yang signifikan bagi perputaran roda ekonomi daerah.

“Kapasitas terpasang di fase satu ini mencapai 50.000 unit per tahun. Itu adalah kapasitas terpasang. Kalau produksinya akan level di berapa, tentu akan menyesuaikan kebutuhan pasar," ujar Kariyanto di sela peresmian.

Peta Jalan Menuju 350.000 Unit

Visi VinFast melampaui sekadar perakitan tahap awal. Kariyanto menegaskan komitmen perusahaan untuk menyuntikkan dana tambahan hingga total investasi mencapai USD1 miliar atau di kisaran Rp16 triliun hingga Rp17 triliun.

Jika seluruh fase pengembangan di atas lahan 171 hektar tersebut rampung, pabrik Subang ini diproyeksikan bermetamorfosis menjadi raksasa manufaktur dengan kapasitas produksi meroket dari 50.000 unit menjadi 350.000 unit per tahun. Dengan kapasitas sebesar itu, pabrik ini tidak hanya disiapkan untuk memenuhi dahaga pasar domestik, melainkan didaulat sebagai hub ekspor strategis untuk negara-negara ASEAN dan kawasan sekitarnya.

Model Bisnis Anomali dan Dukungan Pemerintah

Kehadiran VinFast mendapatkan karpet merah dari pemerintah. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, memuji kecepatan konstruksi pabrik yang dinilainya jarang bisa disamai oleh manufaktur lain. Ia melihat investasi ini selaras dengan agenda percepatan transisi energi nasional.

"Pemerintah mengapresiasi bahwa setelah fasilitas PPnBM, import duty, dan yang lain, pabrik VinFast akhirnya berdiri di Indonesia," tutur Airlangga.

Ada dua hal yang menarik. Pertama, potensi pasar Indonesia yang masif namun belum tergarap optimal.

Indonesia memiliki pasar otomotif kuat dengan volume 1 juta unit, namun populasi kendaraan listrik baru masih berkutat di angka kurang dari 100 ribu unit. Celah inilah yang hendak diisi oleh VinFast.

Kedua, strategi bisnis VinFast yang unik. Airlangga menyoroti keberanian VinFast menerapkan skema sewa baterai (battery subscription). Model bisnis ini dianggap sebagai terobosan pola pikir (mindset) yang efektif menurunkan harga jual awal kendaraan, sehingga lebih terjangkau bagi konsumen Indonesia yang sensitif terhadap harga.

"Kita berharap VinFast terus meningkatkan komponen lokal dengan menggandeng perusahaan yang ada," tambah Airlangga, menitipkan pesan agar investasi asing ini turut menghidupkan ekosistem komponen dalam negeri.

Kini, dengan mesin-mesin yang mulai menderu di Subang, VinFast telah resmi menantang hegemoni pabrikan Jepang dan serbuan merek China lainnya, menawarkan alternatif mobilitas hijau dari tetangga sesama Asia Tenggara.