JAKARTA - Harga BBM diesel non-subsidi di Indonesia kini tembus lebih dari Rp30.000 per liter. Banyak merek mulai meninggalkan mesin diesel. Tapi GWM justru sebaliknya.

Merek asal Tiongkok itu malah menambah lini SUV diesel mereka lewat Tank 300 Diesel dan Tank 500 Diesel. Bahkan baru saja meluncurkan varian baru: Tank 500 Diesel Black Warrior.

Artinya jelas: GWM melihat pasar diesel premium Indonesia masih hidup.

Menurut Product Intelligent Manager Inchcape GWM Indonesia, Fransisca Risa Setyanti, harga solar saat ini belum bisa dijadikan patokan jangka panjang.

“Untuk saat ini belum bisa dilihat sebagai kondisi permanen. Dan kondisi diesel saat ini belum bisa kita jadikan acuan untuk business plan ke depan,” ujar Sisca, sapaan akrabnya, di Depok, Jawa Barat.

Ia menilai konsumen Tank 500 berbeda dengan pengguna mobil diesel komersial atau kendaraan operasional harian.

Pembeli Tank 500 lebih mengejar lifestyle dan kenyamanan.

“Konsumen Tank 500 ini adalah orang-orang yang memikirkan lifestyle dan kenyamanan. Untuk alasan itu, mereka rela membeli Tank 500 sekalipun harga diesel sedang tinggi,” katanya.



Memang segmen yang dibidik GWM bukan pasar sensitif harga BBM. Tank 500 bermain di kelas SUV premium. Lawannya bukan sekadar Fortuner atau Pajero Sport. Tapi sudah masuk wilayah SUV lifestyle dan adventure mahal.

Apalagi desain Tank 500 memang dibuat gagah. Boxy. Besar. Mirip SUV Amerika.

Varian Black Warrior terbaru tampil lebih sangar lagi. Hampir seluruh kosmetiknya dibuat hitam. Mulai grille, pelek, garnish, sampai emblem.

Meski begitu, spesifikasinya tidak berubah.

Tank 500 Diesel Black Warrior tetap memakai mesin diesel 2.400 cc 4 silinder turbo. Tenaganya mencapai 181 hp dengan torsi 480 Nm. Ada juga sumber yang menyebut 184 PS. Mesin dipadukan transmisi otomatis 9 percepatan dan sistem penggerak 4x4.

Torsi 480 Nm itu yang jadi nilai jual utama. Besar. Cocok untuk karakter SUV berat dan penggunaan touring jauh.

Di tengah tren elektrifikasi, langkah GWM memang menarik. Saat merek lain fokus hybrid dan EV, GWM justru memainkan semuanya sekaligus: bensin, hybrid, EV, sampai diesel.



Harga produknya pun cukup lebar. Tank 300 Diesel dijual Rp624 juta.

Tank 500 Diesel Rp799 juta.

Sementara Tank 300 bensin hybrid Rp837 juta.

Tank 500 hybrid tembus Rp1,208 miliar.

Untuk lini lain ada ORA 03 seharga Rp379 juta, Haval Jolion Rp405 juta, Haval Jolion Ultra Rp418 juta, dan Haval H6 Rp602 juta. Artinya GWM sedang mencoba membangun portofolio lengkap.

Yang menarik: diesel justru diposisikan lebih murah dibanding hybrid. Ini berbeda dengan banyak merek Jepang yang mulai mengurangi pilihan diesel karena regulasi emisi dan harga BBM.

Namun GWM tampaknya melihat ada ceruk pasar yang belum hilang: konsumen SUV premium yang suka tenaga besar, touring, towing, dan gaya hidup outdoor.

Di Indonesia pasar seperti itu memang masih ada.

Fortuner dan Pajero Sport diesel sampai sekarang masih kuat. Bahkan di beberapa daerah, diesel masih dianggap lebih cocok untuk perjalanan jauh dan medan berat.

Apalagi karakter mesin diesel modern sekarang jauh lebih halus dibanding dulu.

GWM tampaknya paham soal itu. Mereka tidak menjual Tank diesel sebagai mobil irit. Tapi sebagai SUV lifestyle premium. Karena itu kenaikan harga solar dianggap belum terlalu mengganggu.

“Pada dasarnya bensin dan diesel adalah tenaga non-renewable dan pada akhirnya semua akan naik harganya,” ujar Sisca. Kalimat itu menarik. Artinya GWM melihat isu harga BBM bukan hanya soal diesel. Tapi seluruh energi fosil memang akan terus naik.

Maka strategi mereka bukan meninggalkan diesel. Tapi mencari konsumen yang memang siap membayar lebih demi karakter berkendara yang mereka suka.

Dan sejauh ini, mereka tampaknya cukup percaya diri.