Menko Luhut Binsar Pandjaitan bercerita soal dampak psoitif dari hilirisasi minerba dan keyakinan Indonesia bisa menjadi pemain kunci dalam industri baterai mobil listrik.
Pada tahun 2030 ditargetkan akan ada 2 juta mobil listrik dan 13 juta sepeda motor listrik dengan kapasitas baterai yang dibutuhkan mencapai 113 juta kWh.
Kendaraan listrik ini dinilai efisien dan tidak membutuhkan maintenance yang rumit dan bisa digunakan sebagai sarana mobilitas UMKM untuk mendukung usahanya.
Menteri Investasi Bahlil Lahadalia menegaskan, bakal terus mendorong, mengawal dan membantu sepenuhnya duet antara PT Industri Baterai Indonesia dan Konsorsium Baterai LG dari Korea Selatan dalam membangun industri baterai.
Erick Thohir menegaskan, sangat serius dalam menggarap industri baterai. Hal ini ditandai dengan penandatanganan HoA antara PT Industri Baterai Indonesia atau IBC dengan Konsorsium Baterai asal Korea Selatan, LG Group.
IBC didirikan sebagai holding untuk mengelola ekosistem industri baterai kendaraan bermotor listrik atau electric vehicle battery yang terintegrasi hulu-hilir.
Kementerian BUMN menargetkan produksi baterai untuk kendaraan mobil listrik bisa mencapai 140 GWh. Kapasitas itu diproyeksikan bisa terealisasi pada 2030.
Menteri BUMN Erick Thohir mengatakan, Indonesia masih membuka peluang kerja sama dengan negara lain dalam pengembangan ekosistem baterai kendaraan listrik.
Pendirian Indonesia Battery Holding (IBH) atau Indonesia Battery Corporation (IBC) akan diresmikan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir pada, Jumat 16 Maret 2021 sore nanti.
Menteri BUMN Erick Thohir menyebut, keberadaan proyek baterai kendaraan listrik berdampak pada konsumsi bensin di stasiun pengisian bahan bakar (SPBU).
Pertamina aktif mengikuti perkembangan teknologi baterai kendaraan listrik sejak 4-5 tahun lalu. Ini merupakan langkah Pertamina dalam merespons transisi energi.
Pembentukan Holding BUMN Baterai Listrik ini melibatkan PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) atau MIND ID, PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), Pertamina dan PLN.
Badan Litbang ESDM tengah melakukan penelitian dan perekayasaan terhadap sepeda motor berbahan bakar bensin (motsin) menjadi sepeda motor listrik (motlis).
PLN memiliki komitmen yang kuat agar ekosistem EV semakin bertumbuh di Indonesia. PLN,akan terus terlibat dalam riset-riset pengembangan kendaraan listrik.
Prospek industri nikel di Indonesia diperkirakan stabil dalam jangka pendek ke menengah didukung permintaan yang tinggi untuk stainless steel dan baterai kendaraan listrik.
Besarnya potensi Indonesia di bidang kendaraan bermotor listrik berbasis baterai diyakini akan menarik investasi dari calon-calon mitra lain yang akan mengembangkan pabriknya di Indonesia.
Perusahaan mobil listrik asal AS, Tesla Inc lebih memilih membangun pabrik mobil listrik di India. Sedangkan Indonesia kebagian pengembangan sistem penyimpanan energi atau Energy Storage System (ESS).
Semua negara sedang concern pada kendaraan dan baterai listrik sehingga pemerintah dan pelaku usaha harus menyinkronkan kebijakan dengan kebutuhan investor.
Sasis, baterai dan bebrapa komponen lainnya berasal dari pemasok di dalam negeri. Kendaraan ini memiliki beberapa model yakni Pikap, Garbage, Retro, dan Kargo.
