UTANG BUMN

Garuda Indonesia mendapat angin segar usai disetujuinya proposal restrukturisasi utang oleh empat lessor atau perusahaan yang menyewakan pesawat.

Garuda Indonesia masih mampu membayarkan utang-utangnya jika seluruh pembayaran dikonversi tidak menggunakan uang tunai.

Tim Pengurus PKPU Garuda Indonesia mengatakan dalam proses PKPU total tagihan yang harus dibayarkan sebesar Rp 198,81 triliun.

Waskita Karya kembali menjual aset setelah beberapa waktu lalu mendivestasikan jalan tol hingga 2025 mendatang akibat beban utang yang terlalu berat.

Lebih dari 470 kreditur Garuda Indonesia telah mengajukan klaim tagihan senilai total Rp198 triliun sebagai bagian dari restrukturisasi utang maskapai itu.

Menteri BUMN, Erick Thohir mencatat, jumlah utang PT PLN (Persero) mengalami pengurangan di awal tahun 2022 sebesar Rp40 triliun dari total sebelumnya Rp500 triliun.

Tahun 2021 sebentar lagi akan usai, dimana sepanjang tahun ini ada beberapa Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang kedapatan terlilit utang jumbo. Intip daftarnya yang terbagi dalam beberapa sektor industri.

Usai diramalkan bakal bangkrut bulan ini, PT Krakatau Steel (Persero) Tbk (KRAS) gencar memenuhi kewajiban penyelesaian utang, terbaru untuk Tranche B sebesar Rp2,7 triliun telah dilunasi.

PT Barata Indonesia (Persero) telah merilis proposal perdamaian menyusul target pengesahan perdamaian antara perseroan dengan debitur (homologasi) dalam PKPU.

Daftar BUMN yang terlilit utang hingga triliunan bertambah panjang. Kali ini PT Barata Indonesia (Persero) yang total utangnya mencapai Rp3,47 triliun.

PT Angkasa Pura I akan membuka opsi pensiun dini bagi karyawannya demi menyehatkan keuangan perusahaan yang tengah dilanda utang hingga Rp28 triliun.

Direktur Utama Angkasa Pura II (Persero) atau AP II, Muhammad Awaluddin mengklaim struktur keuangan perseroan masih tercatat baik saat ini ketika AP I justru mengkonfirmasi utangnya mencapai Rp 32,7 triliun.

PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I mencatat tidak akan menjual aset-asetnya untuk menyehatkan keuangan perusahaan. Saat ini total utang perseroan hingga November 2021 mencapai Rp 32,7 triliun.

AP I optimistis kinerja perusahaan dapat pulih pada 2022 di tengah tekanan keuangan akibat terdampak pandemi sejak 2020 lalu. Seperti diketahui AP saat ini tengah terlilit utang Rp28 Triliun.

Gara-gara menggarap 10 proyek ini menjadi faktor utama PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I mencatatkan utang sebesar Rp 28 triliun. Pasalnya terang Dirut AP I semuanya tanpa bantuan pemerintah.